PA6的化学物理特性和PA66很相似,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。
铸型尼龙与普通尼龙6的区别:
1、聚合方法途径不同:普通尼龙6是熔融的己内酰胺体在酸性催化剂存在下进行水解开环聚合,反应时需要高压(高压釜或聚合管)、高温(250。c)和长时间(10~20小时以上),聚合设备较为复杂,工序多。铸型尼龙则是熔融的己内酰胺体在碱性介质存在下进行阴离子开环聚合,在常压和l70℃左右的温度下,只需要几分钟反商即可完成;
2、聚合物性能的差别:普遍尼龙6聚合体的分子蕾一般在3万以下,结晶度不**过40%;而铸型尼龙的分子量在7~10万左右,结晶度可**过50%,密度也较大,因此,无论在强度,刚度、耐磨损性能和耐化学性能方面,铸黧尼龙均比普通尼龙6优越得多.而且吸水性也比较小,尺寸稳定性较普通尼龙6好;
3、制品的成型方法不一样:普通尼龙6聚合体需要经过铸带、造粒、萃琅、干燥后,才能加工成型。成型方法通常是采用法。注塑机设备要承受很大的眶力;模具复杂,加工精度要求很高,生产成本大。铸型尼龙是将熔融的体连同碱性催化剂和其他助剂一起,在常压下直接浇注入模具内成型,聚合反应和制品成型同时在一个模具内进行,工艺过程简短,浇铸设备简,模具成本低;
4、成型制品的尺寸不受限制:普通尼龙6制品是通过成型获得,制品的尺寸受注塑机和模具的限制,成型2公斤以上的产品就很困难了,所以一般以小型制件为主。铸型尼龙制品在论上只要模具允许,制品的尺寸大小不受限制而且无方向性。通常制品为几公斤至几十公斤重量国外曾经制造出1100公斤的大型制品,国内生产的大制件也达200~500公斤规模。
PA6增强尼龙是在PA6母料中添加玻纤来增强它的性能。PA6增强尼龙继承了玻纤和PA6的优点,与母料相比PA6增强尼龙的机械强度更好、耐热性能更优越、抗冲击性能优良、尺寸稳定性良好,在工业上大放异彩。近年来,汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,PA6增强尼龙优势得以充分发挥,其汽车制品种类繁多,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。不仅能起到良好的保护作用,还能让汽车更加美观。
干燥处:
由于PA6很*吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意,如果材料是用包装供应的,则容
器应保持密闭。如果湿度大于0.2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴
露**过8小时,建议进行温度为105℃,8小时以上的真空烘干。
融化温度:
230-280℃,对于增强品种为250-280℃。
模具温度:
80-90℃。温度很显著地影响洁净度,而洁净度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶
度很重要,因此建议模具温度为80-90℃。对于薄壁的、流程较长的塑件也建议施用较高的模具温度。模具温度可以提高塑件的强度和刚度,但却降低了韧性。如果壁厚大于3mm,建议使用20-40℃的低温模具。对于玻璃纤维增强材料模具温度应大于80℃。
压力:
一般在750-1250bar之间(取决于材料和产品设计)
速度:
高速(对增强材料要稍微降低)
流道和浇口:
对于PA6的凝固时间很短,因此的位置非常重要。浇口孔径不要小于0.5*T(这里T为塑件的厚度)。
如果使用热流道,浇口尺寸应比使用常规流道小一些,因为热流道能够帮助阻止材料过早凝固。如果用潜入式浇口,浇口的小直径应当是0.75mm。
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